第38章 侧挂(2 / 3)

“感知能力不错，大排量的车虽然快，但灵活性很差，上车，你的姿势有点问题，我给你纠正一下。”

答应收秦川做徒弟之后，徐宏就不再像之前那样和秦川有说有笑，全程相当严肃。

两圈下来，徐宏就将秦川的实力看出个大概，基本功很扎实，动作姿势也很标准，甚至连带刹入弯都会一点，19做到这样，确实是个苗子，但在他看来还没有到天才的地步。

“你的刹车做的不错，但是刹车时候的姿势还需要改一下，尤其是直线后的重刹，身体动作太慢了。”

坐在车上，徐宏给秦川正确指导了一下重刹时车手的全部动作。

先是直线加速，车手趴在油箱上减少风阻，然后是直线后的重刹，这是秦川之前不足的地方。

重刹时，在捏下刹车拉杆的同时趴着的上半身要瞬间立起来，用车手上半身的身体承受正面的风，增大风阻，帮助刹车。

别看作用很小，但当比赛级别越来越高之后，这种细节往往能分出比赛的胜负。

这算是一个很简单的高阶技巧，不过对身体冲击力很大，一般人这么做根本坚持不了几圈。

“上去再跑两圈，等你把这个练熟之后，我教你更高阶的技巧，侧挂！”

听到侧挂，秦川没犹豫，立马跨上车，油门攥紧上了赛道。

“这小子，练车倒是挺踏实的。”

又是两圈结束，秦川开车回来。

“没出汗？你这体能可以啊，像个年轻人。”

调侃了一句，徐宏又重新恢复严肃，开始教秦川侧挂，两人的效率出奇的快。

同倾，内倾，外倾，这三个秦川已很熟练了，以至于徐宏现在可以正式教秦川侧挂的技巧。

侧挂和带刹入弯一样，都要有扎实的基本功，否则上赛道很容易摔。

“你的带刹入弯只能做到一半，今天侧挂练会了以后，你可以尝试把刹车带到更靠近弯心的位置，侧挂对带刹入弯会起到帮助作用，内倾会吧，来做一个我看看。”

“会！”

秦川双脚撑地，上半身做了个内倾的动作，车和人同步压弯，人的角度要比车微微大一些。

“对，很好，保持这个姿势，然后把身体从车上挪出来。”

挪出来？秦川一愣，怎么挪。

“屁股不要坐在车座上，把整个身体挪到车外。”

让秦川下车，徐宏给秦川亲自示范了一番。

看完侧挂的动作，秦川很快领悟，原来这就是侧挂。

内倾只是微微把身体倾向弯内，但还是坐在车座上的，而侧挂则是相当于把整个人挂在了侧面，屁股离开车座一半。

和孙远的教学方法差不多，先是停车自己在车上模拟，然后才是下赛道。

“侧挂对腿部肌肉要求很高，如果体力不支，就不要继续勉强。”

“好。”

模拟练习差不多之后，秦川一把油门上了赛道。

终点前的直线。

魔都赛道的终点直线和大部分赛道一样，是整条赛道最长的直线，一共12公里。

入口出来，给油，直线加速，车速飙升，秦川的上身紧紧的趴